Транспортные операции, которые связаны с осуществлением разнообразных перевозок различных грузов, теоретически неразрывно связаны и с возможными материальными потерями. К ним относятся: повреждение перевозимых товаров, гибель в результате какого-либо транспортного происшествия или полная утрата груза в результате различных непредвиденных обстоятельств.
Грузовладельцы, чтобы надёжно защитить свои имущественные интересы от влияния в процессе транспортировки разнообразных непредвиденных обстоятельств, могут либо использовать услуги специализированных страховых компаний и организаций, либо создавать собственные резервные фонды, предназначенные для компенсации материальных и финансовых потерь. Однако для большинства грузовладельцев формирование таких собственных страховых фондов не оправдано в большинстве случае, из-за того, что, во-первых, требуется надолго изъять из оборота средства, дающие более высокий доход при вложении в коммерческую деятельность. Во-вторых, такие фонды позволяют грузовладельцам провести эффективную компенсацию возникших убытков, только в случаях, если компания имеет чрезвычайно высокий объём грузоперевозок и их частота также значительна. Только в таком случае это собственный страховой фонд позволяет распределить возможные риски во времени, как и в пространстве транспортировки.
В силу данного обстоятельства, именно страхование груза является, в большинстве случаев, наиболее удобной формой надёжной гарантии для осуществления компаниями-грузовладельцами бесперебойного хозяйственного процесса своей основной деятельности. Компания Lans-Logistic, долгое время специализирующаяся на перевозке самых разнообразных грузов по разным направлениям, в том числе международным, сотрудничает с целым рядом известных в мире страховых компаний. Они уже заработали себе репутацию надёжных партнёров и специалисты Lans-Logistic всегда предлагают своим клиентам воспользоваться услугами страховщиков, таких как ОАО СК «Альянс», ОАО СГ «Спасские Ворота» или страховая компания «ПАРИ».
Страхование груза при перевозке в основном базируется на международных правилах о страховании, разработанных в документах под общим названием Institute Cargo Clauses (сокращённо – ICC). Самое расширенное, однако, оно же и самое дорогое покрытие всех возможных рисков обеспечивает ICC(A), а при заключении договора о страховом возмещении по ICC(B) или ICC(C), страхователь груза может оговорить покрытие только названных в договоре рисков.